L’apprentissage Anticipé de la conduite : véritable maillon du continuum éducatif.

Objectif : réduire l’exposition au surrisque accidentel dont sont victimes les jeunes conducteurs novices après l’obtention du permis de conduire.

COMMENT ?

Suivre la formation initiale et ensuite acquérir ensuite l’expérience nécessaire pendant la phase de conduite accompagnée.

Le cursus de formation comprend 2 périodes :

1. La formation initiale : construire les 4 compétences en lien avec l’activité de conduite, obtenir l’épreuve théorique général, participer au rendez vous préalable, réussir l’évaluation de fin de formation afin d’obtenir l’attestation que vous devez transmettre à votre compagnie d’assurance.
2. La conduite accompagnée : parcourir au moins 3000 km au cours de cette période. Participer aux rendez-vous pédagogiques obligatoires . Se présenter à l’épreuve pratique d’examen du permis de conduire.

Les conditions

Pour l’accompagnateur : avoir plus de 3 ans de permis et l’accord de sa compagnie d’assurance.
Pour l’auto-école : assurer un suivi pédagogique durant la phase d’accompagnement et présenter l’élève à l’examen du permis de conduire.

Le suivi pédagogique

Durant la phase de conduite accompagnée, les partenaires doivent participer à deux rendez-vous pédagogiques à l’école de conduite.

• Le premier, réalisé entre le quatrième et le sixième mois après la date de délivrance de l’attestation de fin de formation initiale, ouvre sur une régulation rétroactive pour corriger les erreurs de manipulation et de navigation.
• Le second, intervient dès lors que le conducteur novice aura parcouru une distance égale ou supérieure à 3000 kilomètres. Si les résultats de l’évaluation de fin de conduite accompagnée sont positifs, il sera présenté à l’épreuve pratique du permis de conduire. Dans le cas contraire, un troisième rendez-vous est organisé pour permettre au novice de réguler ses erreurs afin de répondre aux critères d’évaluation de l’examen.

Le déroulement du rendez-vous pédagogique

D’une durée de trois heures, cette séquence comprend une partie théorique et une partie pratique.

• La séquence pratique qui s’étale sur une heure, réunit l’accompagnateur, le formateur et le conducteur novice. Après avoir observé son comportement en circulation, l’enseignant fait une régulation externe en relevant les progrès et les points qui devront être améliorés. Il fournit les conseils nécessaires pour que la progression continue à se faire dans les meilleures conditions possibles.
• La séquence théorique de deux heures est animée par l’enseignant. Elle regroupe plusieurs conducteurs novices et leurs accompagnateurs. Cette séance qui permet le retour d’expérience, crée des boucles de régulation interactive et proactive, permettant à chacun des participants de faire évoluer leurs représentations du « vivre ensemble » dans l’espace routier. Afin d’interpeller le comportement du jeune conducteur novice sur les facteurs de risque qui dégradent le comportement, des échanges ont lieu sur un des thèmes de sécurité routière (alcool, stupéfiants, fatigue, vigilance, assurances, etc.). Le formateur peut également, à partir du contexte local, procéder à une analyse d’accident impliquant un jeune conducteur.

Comment définir l’accompagnement ?

L’accompagnateur est un passeur, il aide à franchir une étape. Caractérisé par une relation entre maître et novice, l’accompagnement fait appel à la solidarité intergénérationnelle. S’appuyant sur l’exemplarité, elle consiste à aider le conducteur novice dans son évolution. Il s’agit de permettre au jeune novice de déployer ses propres virtualités. Pour ce faire, l’accompagnateur doit éviter un guidage trop serré, ne pas se substituer au novice ni le soumettre à une norme, mais le laisser grandir à son rythme en étant simplement attentif à ses progrès.